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广州号牌价格上涨 经销商买车“送号”难

2019-10-10 17:16栏目:汽车
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7月底,广州号牌竞拍再创新高,均价突破两万元,这引起车市连锁反应,最直接的是此前经销商热推的“购车送号”和“买车代拍牌”等优惠促销政策发生了变化。

当下难再“买车送号”

在广州限牌试行期间,号牌价格基本以底价成交。均价在1万元左右徘徊时,不少经销商推出了“买车送牌”这个促销噱头,即客户可以选购部分订制车型,经销商承诺为客户竞拍号牌指标,客户无需支付竞拍费用。当然,如果客户选择购车的优惠促销,那就不能享受“送号”的优惠。但随着7月份限牌令正式施行“首拍”,号牌价格的上扬,“买车送牌”这个促销方案对于经销商来说已经不划算了。

记者从一汽丰田永佳、广保等4S店获悉,此前热推的购车送牌促销政策已过时,只有部分2.5L以上大排量车型仍有这类促销政策,但优惠幅度也相应缩小。有经销商表示:当下号牌价格上扬,竞拍成本太高,已不适合再做“送牌”的文章。“一辆中级车最多只能优惠2万~3万元,如今牌价也要2万元,经销商亏到底了。”东风日产东泰店一位销售人员告诉记者,此前推出类似“送号牌”也是为了吸引急于买车的客户。如今,促销政策有所改变了,记者获悉,此前热销的旧款天籁约有2.5万元的让利,新天籁如今无优惠,这号牌得怎么“送”才划算,显然经销商也得精打算盘。

7、8月份市场观望气氛浓

记者从市场上了解到,尽管当下广州的“以旧换新”置换市场形势乐观,但七、八月份是传统购车淡季,经销商和消费者多在观望中度过。近期车价优惠稳定,经销商并未大力降价促销,大多是在厂家指引下在置换促销上下工夫。

一汽马自达博程店总经理李兵告诉记者:虽然限购令进行了调整,但7月份销售并不火热,看车的人很多,但持币待购的客户也很多,这与很多客户习惯性等待“金九银十”促销季的心态有关。不少经销商表示,虽近期置换意向客户明显增加,但并未立即体现在订单上。同时新车销量增幅也并不明显,这与限行政策未出有关,不少急用车的客户此时宁愿选择先上外地牌,然后摇号,摇到号再将车迁回广州。

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